Sprievodca nákupom svietidiel Cobra: Špecifikácie, tipy na montáž a zdroje pre projekty ciest

Špecifikátor pošle rovnakú požiadavku na 200 cestných svietidiel trom dodávateľom a dostane tri rôzne svietidlá, všetky opísané ako hlavy kobry. Jeden sa upína na existujúci čap 2-3/8 palca. Jeden vrhá svoj lúč do jazdného pruhu príliš širokého na ulicu, na ktorej má svietiť. Tretí prichádza s pohonom, ktorý je možné vymeniť iba odskrutkovaním celého krytu z ramena stožiara.

Krátka odpoveď je, že svietidlo kobry je definované tromi rozhraniami: ako sa upína na stĺp, ako šíri svetlo po vozovke a ako sa otvára pre servis. Kupujúci, ktorí posudzujú svietidlo podľa týchto troch, sa vyhýbajú najdrahšej časti objednávky pouličného osvetlenia, ktorá nikdy nie je jednotkovou cenou, ale prepracovaním.

Čo definuje svietidlo Cobra

Tvar pochádza z éry vysokého tlaku sodíka. Dlhé zúžené puzdro vyčnieva zo stĺpa na ramene stožiara a umiestňuje zdroj svetla nad vozovku a nie cez rameno, s optickou komorou na vzdialenom konci za sklopnými dverami a šošovkou smerujúcou nadol. Geometria dobre vyriešila jeden problém: svetlo patrí nad cestu, pričom tyč musí zostať na jej okraji.

Verzie LED zachovávajú túto geometriu a nahrádzajú vnútorné časti. Lampa a predradník ustupujú modulu LED a budiču s konštantným prúdom, reflektor sekundárnej optike a fotobunka s otočným uzáverom zásuvke, ktorá môže niesť aj stmievanie a monitorovanie. Pretože výstup LED je smerový, hlava kobry často spĺňa rovnakú triedu osvetlenia pri 60 až 100 W, akú kedysi vyrábala 250 W vysokotlaková sodíková jednotka. Potvrďte to radšej fotometrickým súborom než tabuľkou výkonu.

Geometria rozloženia svetla a montáže

Dve hlavy kobry s rovnakým výkonom môžu na zemi priniesť úplne odlišné výsledky, pretože typ distribúcie rozhoduje o tom, kde svetlo dopadne. Klasifikácia IES je štandardná skratka.

• Typ I: úzky podlhovastý vzor pre cesty a prístupy s jedným jazdným pruhom.
• Typ II: asymetrický predný vzor na okraji cesty, typický pre obytné ulice.
• Typ III: širší asymetrický vzor pre štandardné vozovky, najbežnejšia voľba hlavy kobry.
• Typ IV: silný vrh vpred pre široké vozovky a obvodové cesty.
• Typ V: symetrický vzor pre križovatky, kruhové objazdy a parkovacie plochy.

Geometria montáže rozhoduje o tom, či môže byť táto distribúcia zameraná tak, ako bola navrhnutá. Priemer čapu, dĺžka a stúpanie ramena stožiara a sklon posuvného montéra posúvajú efektívnu montážnu výšku a bod, kde sa nosník stretáva s vozovkou. Bežné čapy sa pohybujú od 1-1/4 palca do 2-3/8 palca. Pevný 0-stupňový montér na 15-stupňovom ramene osvetľuje vzdialené rameno a necháva blízky pruh tmavý, čo je skôr chyba špecifikácie ako výrobná chyba.

Výkonnostné čísla, ktoré rozhodujú o prijatí projektu

Špecifikácie osvetlenia ciest sú napísané ako triedy osvetlenia s minimálnou udržiavanou osvetlenosťou, pomermi rovnomernosti a často s limitom oslnenia. Zariadenie sa musí vybrať podľa týchto hodnôt, takže na nasledujúcich číslach záleží viac ako na zozname wattov.

1. Účinnosť svietidla v lúmenoch na watt, meraná na hotovom svietidle. Medzi 120 a 160 lm/W je realistický pre dobre postavenú hlavu kobry.
2. Fotometrický súbor IES alebo LDT nameraný na výrobnom modeli. Dizajnový softvér nedokáže predpovedať jednotnosť z údajového listu.
3. Teplota farby 3000 K, 4000 K alebo 5000 K s CRI 70 alebo viac.
4. Ochrana proti vniknutiu IP65 alebo IP66 pre optiku a priestor vodiča, plus odolnosť proti nárazu pre šošovku.
5. Prepäťová ochrana okolo 10 kV, rozumný základ pre exponované ramená stožiarov a pobrežné miesta.
6. Tepelné údaje pri uvedenej okolitej teplote, ako je 45 stupňov C, s údajmi o udržiavaní lúmenu pri 50 000 hodinách.

Bytová výstavba si zaslúži vlastnú kontrolu. Tlakovo liaty hliník s vhodnou povrchovou úpravou prežije pobrežný vzduch, zatiaľ čo kryty z tenkého plechu šetria hmotnosť a strácajú tuhosť na dlhých ramenách. Tam, kde projekt uprednostňuje jeden integrovaný kryt pred modulárnou zostavou, integrované vysokovýkonné cestné svietidlo LED je priamym porovnaním.

YMLED-6412 Integrované vysokovýkonné cestné svietidlo LED YMLED-6412 je vysokovýkonné pouličné LED svetlo navrhnuté špeciálne pre mestské hlavné cesty, rýchlostné cesty, priemyselné parky a iné podobné scenáre. S jeho... Zobraziť produkt →

Možnosti ovládania a čo menia

Fotobunky bývali celým príbehom ovládania: zapnuté za súmraku, vypnuté za úsvitu, nič medzi tým. Dnes je nádoba na vrchu krytu často dôvodom, prečo je špecifikácia napísaná tak, ako je. Trojkolíková zásuvka NEMA využíva fotobunku s otočným zámkom, zatiaľ čo sedemkolíková zásuvka NEMA alebo zásuvka Zhaga Book 18 môže niesť uzol pre plány stmievania, hlásenie porúch a adaptívne osvetlenie, ktoré znižuje výkon počas hodín s nízkou premávkou.

Zadajte zásuvku pre riadiaci systém, ktorý sa práve nasadzuje, pretože adaptéry fungujú, ale zvyšujú náklady a bod zlyhania. Potom skontrolujte, či ovládač podporuje stmievanie 0-10 V alebo DALI, pretože inteligentná zásuvka na nestmievateľnom ovládači vytvára uzol, ktorý môže zariadenie iba zapínať a vypínať. Pouličné osvetlenie vybavené štandardným ovládacím rozhraním udržuje túto cestu aktualizácie otvorenú bez druhého nákupu.

Inteligentné osvetlenie YMLED-6409 vybavené hliníkovými LED pouličnými svetlami NEMA YMLED-6409 je hliníkové LED pouličné svetlo špeciálne navrhnuté pre inteligentné osvetlenie, vybavené rozhraním NEMA, ktoré kombinuje moderné technológie a odolnosť. to... Zobraziť produkt →

Zdroje a použiteľnosť

Väčšina problémov pri objednávke pouličného osvetlenia sú skôr problémy s dokumentáciou ako problémy s výrobou. Kupujúci, ktorý dostane vzorku, fotometrický súbor, protokol o skúške vniknutia a zoznam náhradných dielov pred výrobnou zákazkou, zvyčajne dostane to, čo bolo uvedené. Kupujúci, ktorý dostane cenu a údajový list, dostane všetko, čo už bolo na sklade.

• Objednaná vzorka s presnou optikou, výkonom, teplotou farby a zásuvkou.
• Fotometrický súbor, ktorého číslo modelu zodpovedá cenovej ponuke.
• IP a správy o vplyve plus certifikácia požadovaná na cieľovom trhu.
• Značka a model ovládača, pričom dostupnosť náhrady je potvrdená najmenej na päť rokov.
• Balenie určené pre námornú prepravu, pretože ohnuté dvere alebo prasknutá šošovka stoja viac reklamácií, ako náklady na nákup príslušenstva.

Obslužnosť patrí do tej istej konverzácie. Pouličné osvetlenie je aktívom na desať až pätnásť rokov a tri otázky oddeľujú udržiavateľnú hlavu kobry od drahej. Je možné vymeniť ovládač zospodu bez odstránenia krytu z ramena? Je svetelný motor štandardnou súčasťou alebo proprietárnym panelom? Dá sa tesnenie šošovky opakovane použiť? Hliníkové štvorcové a okrúhle LED moduly s vlastnou šošovkou a tepelnou dráhou umožňujú tímu údržby vymeniť svetelný motor, zatiaľ čo kryt, stĺp a kabeláž zostanú nedotknuté, čo tiež znižuje zásoby náhradných dielov vo vozovom parku. Vedieť čo je modul LED a ako funguje s ovládačom zjednodušuje toto porovnanie počas výberového konania. Bližší pohľad na spoločnosť, jej továreň a proces kontroly kvality pomáha kupujúcemu posúdiť, či je požiadavka na prispôsobenie rutinou alebo novým projektom, skôr než sa zaviaže k harmonogramu.

Keď má hlava slnečnej kobry zmysel

Na niektorých cestách stojí kábel viac ako svetlo. Tam, kde by v rozpočte dominovali výkopové práce na dokončenom povrchu, chránená oblasť alebo dlhé vidiecke oblasti, svietidlo mimo siete mení ekonomiku. To isté platí pre dočasné cesty, etapové výstavby a lokality, kde je sieť nespoľahlivá.

Kompromisy sú skutočné: autonómia batérie na tri až päť zamračených dní, panely udržiavané mimo stromov a budov a stĺp alebo konzola dimenzovaná na mimoriadne zaťaženie vetrom. Výkon v zime vo vysokých zemepisných šírkach klesá a výmena batérie sa stáva položkou údržby približne po piatich až siedmich rokoch. Ak ide o zaťaženie vetrom alebo krádež, vertikálne solárne stožiarové svietidlo, ktoré integruje panel, batériu a svietidlo, znižuje exponovaný povrch aj počet dielov na inštaláciu.

YMLED-6811 Vysokoúčinné vertikálne solárne pouličné svetlo YMLED-6811 je vysokovýkonné integrované solárne LED pouličné svietidlo určené pre aplikácie vyžadujúce vysokú spoľahlivosť a energetickú účinnosť, ako sú mestské... Zobraziť produkt →

Často kladené otázky

Aký výkon potrebuje svietidlo kobry?

Príkon sa riadi triedou osvetlenia a nie naopak. Obytná ulica pri montážnej výške 8 m zvyčajne pristane medzi 40 a 80 W, kolektorová cesta vo výške 10 až 12 m medzi 100 a 150 W. Prejdite fotometrický súbor oproti geometrii cesty, skontrolujte rovnomernosť a potom z výsledku odčítajte príkon.

Môže nová hlava kobry opätovne použiť existujúcu palicu?

Zvyčajne áno, ak sa priemer čapu a nosnosť ramena zhodujú. Zmerajte čap, poznačte si vstupný uhol a porovnajte hmotnosti, pretože náhrada LED je zvyčajne ľahšia ako jednotka HID, ktorú nahrádza. Keď je rameno skorodované alebo poddimenzované, problémom je držiak, nie prípravok.

Prečo dve rovnaké svietidlá osvetľujú cestu odlišne?

Rôzne typy rozvodov, rôzne uhly náklonu, rôzne montážne výšky a občas budič nastavený na iný výstupný prúd. Dve hlavy kobry môžu zdieľať výkon a nezdieľajú nič iné, takže namiesto štítkov porovnávajte súbory IES a montážne detaily.

Svietidlo kobry je jednoduchý objekt s nemilosrdným špecifikačným procesom. Potvrďte čap a rameno, vyberte typ rozvodu z geometrie vozovky, overte fotometrický súbor a rozhodnite sa, ako bude jednotka otvorená v siedmom roku. Urobte tieto štyri veci a tri konkurenčné ponuky prestanú predstavovať riziko a stanú sa porovnávaním.